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    快看!鐵路“扛精”本精-混凝土軌枕

    所屬分類:企業新聞    發布時間: 2021-09-30    作者:admin
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    有一個默默無聞的鐵路“角色”名副其實地承擔了巨大的壓力,但卻異常低調,常常被人們忽視,它就是——“枕木”,你見過什么樣的“枕木”?下面就跟著小編一起了解混凝土軌枕吧!


    “枕木”也叫軌枕,是鋪在鐵道線上的一個重要構件??瓷先テ狡綗o奇的混凝土軌枕,作用卻不容小覷:既要支撐鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把列車帶給鋼軌的巨大壓力傳遞給道床,在鐵路運輸中起著重要的“基礎”作用。

    “退役”的鋼枕


    軌枕有多種材質類型,如木枕、鋼枕、混凝土枕等。木枕現如今的應用已經少見,現行應用的軌枕中,混凝土枕以其尺寸精度高、抗腐蝕性強的優勢被廣泛應用,提高了列車運行的安全性和舒適性。

    嶄新的混凝土枕

    混凝土軌枕


    軌枕需要更換嗎?


    混凝土枕雖然堅固,但也不是“金剛不壞”。一般情況下,混凝土枕達到60年的使用年限會進行更換。


    日常工作中,如遇軌枕發生嚴重破損,也會臨時申請“天窗”作業進行處理更換。而在對既有線進行大型改造時,則會進行大型換枕施工。

    例如,不久前,為滿足包蘭鐵路無縫線路設計標準,中國鐵路蘭州局集團有限公司中衛工務段開展集中修,更換了標配新III型混凝土枕。

    包蘭鐵路是我國..條沙漠鐵路,原線路II型、69型混凝土枕無法充分滿足當前客貨運輸需求。本次集中修歷時40天,更換了14.086公里的23480根軌枕。


    此次換枕施工提升了線路設備質量,提升了列車運行平穩度和旅客乘車舒適度。


    混凝土軌枕一共需要幾步?


    新III型混凝土枕寬度2.6米,每根重達400公斤左右,過去,通常采用人工換枕的方式,四五個人花費一小時左右,才能更換一根軌枕

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